近日，海通国际给各位投资者献上了一份称得上天花板的研报《海通汽车实验室—比亚迪“元”细化拆解》：为了研究透彻比亚迪，海通国际买了一台比亚迪 “元 ”，把整台汽车拆了，用 87 页向投资者展示汽车零部件的详细细节。
研报将比亚迪元 EV360 进行了详细的说明，介绍了车型、E 平台 230(系统)、历史销量、车型评价、能耗情况、保养情况、购置成本等内容。
车辆的结构件、底盘结构件、座椅、灯具、线束、方向盘 +EPS 总成等部件或零件，甚至还有隔音材料、整车主地毯、多媒体系统、组合仪表、空调控制面板、热管理系统、电池系统、电驱系统、轮胎等也在研报中拆解呈现。
6月28日，据报道，“拆车”的主力之一海通国际汽车分析师姚书桥在接受采访时表示，没有想到市场反应会那么热烈，超乎自己预期。
据介绍，海通国际及海通证券的汽车团队约十几人均参与了此次拆解的研究。该团队从写报告前期的案头研究，到拆解、成稿，前后花了两三个月时间。
为什么选择拆解这款车型?海通国际认为，这款车是比亚迪第一款基于e平台的量产车型，具有里程碑意义。
姚书桥介绍：“比亚迪代表的是中国制造业升级转型的缩影，这款2018年的‘元’，无论是美观度还是智能化程度与今天的比亚迪车是远远不能比的，但是我们可以通过拆解这款车型，帮助初看行业的投资人有一个更直观的感受。”
在姚书桥看来，研报受到机构投资者欢迎，一方面来自新能源汽车赛道的火热，这样的研报对于许多初涉新能源赛道的投资人来说能起到很清晰的讲解作用;
对于资深的汽车产业投资者来说，也能够通过这篇报告，让他们看到像比亚迪这样的能代表中国制造业升级的企业，所经历的变革和发展。
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