特斯拉正处于另一场争议的中心。它最新的工厂正在烧钱。投资者担心破产。
据彭博社周四报道，埃隆·马斯克表示，柏林和奥斯汀的工厂是赚钱的熔炉。这个标题放大了人们对这家汽车制造商的恐惧、不确定性和疑虑。股价下滑。股东应该小心。FUD作品。
公平地说，马斯克只是实话实说。新工厂在扩大生产规模的过程中投入大量资金。设备成本可能是巨大的，特别是在创新周期。此外，新员工培训、从供应商处采购零部件以及持续的建设成本也在增加。这些现金支出被堆放在有限的生产运行中，以解决缺陷。
这些位于德国柏林和得克萨斯州奥斯汀的工厂代表了上海“Giga”工厂的发展，该工厂于2019年开业，获得了巨大成功。这家中国工厂的开发是为了扩大特斯拉Model 3的生产规模，这是一款售价4.5万美元的大众轿车。它拥有最先进的机器人系统，占地面积巨大，还有210英亩的土地用于未来的发展。
Giga上海开始生产时每周只有1000台。中国消息人士上周报道称，6月13日至6月19日期间，在中国生产的特斯拉汽车投保了17,949辆。也就是每天2564辆车。特斯拉正在扩建工厂，最终目标是每月生产10万辆。
柏林，尤其是奥斯汀，是规模更大、技术更先进的超级工厂。
不幸的是，马斯克最近养成了给批评他的人提供弹药的习惯。彭博社报道的“烧钱炉”评论让投资者想起了2018年的一份报告《特斯拉不烧燃料，它烧现金》。当时，扩大Model 3的生产对股东来说是一个特别黑暗的时期。供应链瓶颈加上制造幼稚导致了生产延迟。马斯克后来承认，制造地狱把公司推到了破产的边缘。
特斯拉现在还远没有破产。德克萨斯州的奥斯丁。2021年，这家总部位于美国的公司从运营中获得了115亿美元现金，比2020年增长了94%。特斯拉的新订单积压量是业内最好的，而定制化的商业模式意味着每一辆新特斯拉都有一个等待的买家。这在一个仍受半导体短缺和原材料成本上涨困扰的行业是一种奢侈。
FUD——即恐惧、不确定和怀疑——是另一回事。
媒体上关于特斯拉的负面报道推动了点击率、点赞率和股价，这是以广告为中心的媒体生态系统的货币。这些负面报道无论是否有意义，都会影响投资者情绪，最终推低特斯拉股价。
