总部位于圣地亚哥的机器人卡车技术开发商 TuSimple 股价周四暴跌，此前该公司出人意料地表示，梦想公司并设计其核心技术的联合创始人兼首席技术官侯晓迪将立即取代程璐担任首席执行官兼董事会主席。
TuSimple 以 13.25 美元收盘，下跌 22%。该股在盘后交易中上涨约 2%。
该公司在新闻稿中宣布了这一举措，称管理层变动是“计划中的高管继任”的一部分，因为 TuSimple 正朝着其不断增长的人工智能半成品车队的商业运营迈进。TuSimple 表示，卢于 2018 年加入公司，将担任侯的顾问。
“我们密切合作，制定了明确的商业化路线图，并扩大了我们的自主货运网络，”侯在一份声明中说。“在过去的几年里，我们组建了一支世界级的管理团队，继续巩固我们的成功，并确保顺利过渡。”
TuSimple去年年底开始在没有人类技术人员的情况下对其半成品“Driver out”进行试运行，距离产生可观的收入至少还有一年的时间。尽管如此，该公司仍希望巩固机器人卡车在新兴市场的领先地位，以保持领先于竞争对手，包括 Alphabet Inc. 的 Waymo、Aurora 和 Embark。与也在为机器人出租车和个人车辆市场改进其自主技术的 Waymo 不同，TuSimple 只专注于将在高速公路上运行的机器人重型卡车商业化。这是因为运营环境被认为比拥挤的城市街道要简单一些，对卡车运输服务的需求正在增长，而且长途卡车司机短缺。
该公司上个月报告称，2021 年的收入为 630 万美元，主要来自在其测试卡车中运输货物，由于主要仍处于开发模式，因此每年亏损7.327 亿美元。
侯是一名在中国长大的计算机科学家，2014 年在加州理工学院获得计算和神经系统博士学位，大约七年前开始为 TuSimple 开发这个想法。他于 2015 年与合伙人 Mo Chen 创立了公司，后者是 TuSimple 的前首席执行官兼执行董事长，他仍然是公司董事会成员。
摩根士丹利股票分析师 Ravi Shanker 在一份研究报告中表示：“我们对侯博士非常熟悉，并继续对 TSP 的故事充满信心，但承认这种突然的转变带来了近期的噪音/执行风险。” .“这让我们感到惊讶，但可能已经有一段时间了。”
TuSimple 是第一家上市的自动驾驶汽车公司，去年完成了一项 SPAC 交易，该交易产生了 10 亿美元，用于资助其技术的开发。它在中国也有一些业务，并且由于其庞大的中国投资者基础，该公司接受了美国外国投资委员会(CFIUS)的审查，该委员会是由财政部领导的一组政府机构。TuSimple 在提交给 SEC 的文件中表示，该审查于上个月结束，并确定没有“未解决的国家安全问题”。
但是，该公司同意“限制对某些数据的访问并采取技术控制计划，任命一名安全官和一名安全总监，在公司董事会下设立一个政府安全委员会，由安全总监担任主席，以及文件显示，定期与某些 CFIUS 监督机构会面并向其报告。此外，中国投资者 Sun Dream Inc. 的两名董事会成员同意在任期届满时不再竞选连任，而 Sun Dream 表示不会提名替代候选人或增加其在 TuSimple 的股份。
