Mavi.io将在第三季度与最大的主机仪表板制造商之一以及顶级汽车公司一起在汽车仪表板上购物。司机将能够使用Mavi的技术来请求他们的联网汽车推荐、订购、支付和协调咖啡、膳食、杂货和必备物品，如手机充电器、鲜花和个人护理产品。驾驶员还可以使用Mavi与干洗店和停车场等服务提供商进行协调，这样他们就可以减少出行次数，随时随地获得所需的东西。
“这比我们现在所做的要安全得多，”Mavi.io的首席执行官兼联合创始人CynthiaHollen说。“美国人平均每天花一个小时在车里等到回家，或者在路上开车时在腿上买一个应用程序。在你四处走动的时候尝试做你的差事并不容易。”
Mavi在任何允许支付的4G集成车辆中促进便捷的OnMyWay商务，将汽车的界面和数据连接到零售商和服务提供商的电子商务平台，同时考虑库存以及驾驶员的位置、路线、目的地、订单和支付偏好，以及忠诚度计划会员资格。Mavi最初将通过市场领先的互联驾驶平台HarmanIgniteStore提供，该平台通过额外的安全、安全、隐私和驾驶员分心指南确保应用程序专为车辆体验量身定制。
“OnMyWay购物本质上是在帮助我们利用汽车最擅长的功能，即知道我在哪里，知道我要去哪里，帮助你更有效地完成你已经尝试做的差事，”霍伦说.“这不是要在你应该注意道路的时候挑选一件很棒的新衣服。它是关于帮助您在上班路上喝杯咖啡或在下班回家的路上拿起杂货。它在仪表板上有一个语音组件，可以说明安全方面的问题。”
Mavi还表示，该公司已经完成了一项177万美元的投资，投资方包括杰伊•肖滕斯坦(JaySchottenstein)家族的一家关联公司，以及一群天使投资者，其中包括前亚马逊高管和其他零售业领袖。该公司还表示，其MaviOnMyWay解决方案将为消费者最喜爱的联网汽车的仪表盘带来安全、简单、精心安排的购物，从2022年年中开始，配备哈曼Ignite的汽车将通过哈曼IgniteStore联网汽车平台提供服务。该公司还宣布与创新合作伙伴BurgerFi和Anthony’sCoalFiredPizza&Wings开展零售品牌试点，更多合作将在第二季度公布。
Mavi.io种子轮的其他天使投资人包括BuyBoxExperts首席战略官兼亚马逊前销售业务主管JamesThomson;ThomasPlaster，亚马逊前首席产品经理和高级业务发展经理;DebbieKiederer，ChalkDustConsulting创始人兼负责人，纽约企业家组织主席;以及南佛罗里达技术投资集团DoubleSGroup。
Mavi的系统还可用于在司机被拦下停车时在临时地点购物。“关于OnMyWay商务的主要事情是，当你在开车时做其他高风险的事情时，不要专注于这一点，”霍伦说。“这有助于您在运输途中协调跑腿。”
例如，霍伦说Mavi的技术可以用来“在我去办公室的路上吃午饭”。真的，现在没有什么可以帮助我们很好地做到这一点，因为您附近有一家商店，并且您知道您办公室附近的本地商店，但您不一定知道您将在多长时间内到达您的办公室。假设我想拿起披萨带回家，我的车知道我什么时候去那里，因为我的车知道我的路线，知道我的交通，知道我的预计到达时间。
“假设我想拿起披萨带回家，”霍伦说，并指出她通常得到的普通披萨会在她的普通披萨店为她准备好。“当你到达那里时，它会很热并为你准备好。当我在路上时，我的车将继续与餐厅通信，说‘她在10分钟路程外，她在5分钟路程外’等等。”
由于86%的美国零售商能够进行路边取货，消费者现在可以使用Mavi，而无需经常检查他们的电子邮件或应用程序来让商店知道他们什么时候来。
“我应该在哪里停车，我必须戴上眼镜，摘下眼镜，阅读所有这些东西。这些事情都不应该在我的手机上发生，我的车知道我在哪里，所以当我把车开进停车场时，我车的仪表板上会出现一个小按钮，说，‘我们在等你，走吧到第三个停车位，我们会立即处理您的订单。'”
OnMyWay商务的机会并非微不足道。根据霍伦的说法，去年即时商务的市场规模为4000亿美元。
“这些东西让我在OnMyWay时购物比我们现在所做的更加合乎逻辑和方便，”霍伦说。“当然，零售商很高兴我们终于将客户带回了他们的家门口，而不必在家与您见面。
“我们不希望你分心，”霍伦补充道。“我们非常专注于策划您需要做的重要事情，以及人们在旅途中最常见的事情。这是客户告诉我们他们想要的东西——我现在需要的零食、我想带回家的东西、我忘记在杂货店买的牛奶、我在去开会的路上忘记带的手机充电器。我只需要知道一个快速的地方，我可以把它捡起来。”
然而，霍伦从妈妈那里听到他们真正想做的事情，比如在目录中搜索连衣裙或其他产品。“在将Susie送去打网球和接Bobby参加游泳训练之间的20分钟内，它可以帮助我拿起婚礼所需的鞋子，”Hollen说。“我们正在与一些大型购物中心讨论如何整合他们的代客/礼宾接送服务，以更好地实现退货和取货等服务，但坐在那里翻阅一堆礼服?不，除非你的车有更大的屏幕和自动驾驶。
“汽车的屏幕每天都在变得越来越大，因此我们相信，作为您购物旅程中最好的位置、交通和差事敏感部分，我们使用自动驾驶汽车的次数越多，您就越会去霍伦说，在您的车里做其他类型的事情时，我们就能更好地帮助您进行其他类型的OnMyWay购物之旅。
“每当自动驾驶汽车出现时，无论是从现在开始的5年还是10年，对于单人驾驶的85次美国旅行，你都必须在坐在停车场正在等待，”霍伦继续说道。“千禧一代已经要求这样做了。他们要求我们让他们在等待其他东西时从目录中购物。所以，让我们先将同样的人工智能学习应用到食品和零食上，因为我们正在与所有零售商合作，我们没有理由不能利用零售商的所有才华和我们的所有才华拥有人工智能和机器学习，将这两件事结合在一起。”
作为一个例子，霍伦引用了一位忠诚的Bloomingdale's购物者，以及零售商已经非常了解她的风格偏好这一事实。“您可以将您的Bloomingdale帐户与我们配对，或者更确切地说，您可以在第二代中配对。然后，因为我知道你在纽约并且正在下雨，而且你正朝着这样那样的方向行驶，我可以将这些信息和背景信息添加到Bloomingdale's已经知道的关于你的信息中。”
这将是一个强大的组合，Hollen说，并补充说：“现在我们正在研究所有快递公司都在使用的完全相同的模型。我们正在显着降低交付成本。我称之为“下一英里”购物而不是最后一英里购物，因为现在流向快递公司的钱在您的交易中占相当大的比例。我们可以从中提取一小部分，让它对零售商更好，对客户更便宜，对零售商更便宜，对我们更好，并让一些送货司机离开道路，这样对环境就会更好。”
