魏牌CEO开撕华为余承东上热搜 本人重申:增程式就是落后的
AITO问界M7开售以来,热度空前高涨,针对增程式系统落后与否的话题也再次摆到了人们面前。7月6日,华为余承东就该话题进行了公开探讨,其表示:目前充电桩的完善与普及还需要
AITO问界M7开售以来,热度空前高涨,针对增程式系统落后与否的话题也再次摆到了人们面前。7月6日,华为余承东就该话题进行了公开探讨,其表示:目前充电桩的完善与普及还需要
7月4日,华为nova10系列发布会召开,余承东还在此次发布会上,正式发布了华为参与打造的新一代增程式SUVAITO问界M7。对于增程式系统,余承东大加赞扬并表示,目前充
7月4日,华为nova10系列发布会召开,余承东还在此次发布会上,正式发布了华为参与打造的新一代增程式SUVAITO问界M7。对于增程式系统,余承东大加赞扬并表示,目前充
7月6日,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在社交平台上表示:“充电桩的完善与普及还需要时间,增程模式是目前最适合的新能源车模式。问界M7
这两天车圈里最热闹的事情莫过于长城CEO李瑞峰开撕华为余承东,其前前后后其一共发布了六条微博,矛头直指余本人和增程式混动,截至目前,余承东以及被“误伤”的李想并未就此事做
一石激起千层浪。华为余承东对增程式的高度赞赏,引发了魏牌CEO李瑞峰的强烈反对,直接开怼:“增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词。”近日,李瑞峰接连发布