丰田公司正在追求本田思域R型和大众高尔夫R与一个新的进入可怕的热门掀背车细分市场:期待已久的GR花冠。
这款新推出的热门丰田卡罗拉(Toyota Corolla)是Gazoo Racing性能部门开发的一款迅速扩大的热门丰田车，与之同行的还有丰田GR雅力士(Toyota GR Yaris)、丰田GR Supra和丰田GR 86。但与这些车型不同的是，这款车并不打算在欧洲销售。
最新加入行列的这款车型使用了与广受好评的GR Yaris类似的1.6升单涡旋涡轮增压三缸发动机，但动力大幅提升至300bhp，扭矩略微提升至273lb ft。
这得益于一个三出口排气系统，它可以降低背压并改善排气流量，一个新的“多油喷射活塞”冷却系统，更大的排气阀和一个部分加工的进气道。
与GR Yaris一样，动力通过六速手动变速箱传递到两个车轴上，并带有智能手动变速器(IMT)功能，这实际上是一种转速匹配功能，可以更平稳地降档。
顶级的赛道版赛车还配备了一对Torsen差速器，以改善抓地力和转弯反应。
定制的18英寸运动车轮包裹在粘性米其林Pilot Sport 4轮胎和支持通风，开槽性能制动盘抓住四个活塞铝卡钳。
丰田还没有确认性能数据，但预计0-62英里每小时的时间将接近5.0秒。
虽然GR花冠的外形与它的原型车更接近，而不是与GR雅力士和普通雅力士，但丰田声称，这款车的“高刚性车身”是专门为这款新车设计的。
超过标准，它的特点是额外的焊接周围的底盘接头和更广泛的使用结构粘合剂之间的各种组件。
它也被认为比标准花冠更轻，而不影响强度或安全。
轻质材料在整个使用，使标准GR花冠的路肩重量为1474公斤，和电路版进一步采用锻造碳纤维屋顶面板和铝罩和前门的气质。
这一鼓舞人心的视觉改造引入了黑色修剪细节，在引擎盖和侧面的大口进气口，严重喇叭轮拱和，最明显的是，一个突出的机翼延伸到后方屏幕。
这与赛车运动的灵感相匹配的座舱调整，包括皮革装饰的GR方向盘，GR标记的座椅和铝踏板;而在Circuit Edition中，绒面座椅和由丰田总裁丰田章男签名的换档旋钮。
